Neuvième plus long cours d’eau en Afrique, le fleuve Sénégal comprend plusieurs barrages, dont celui de Gouina de 1 347 mètres de long. Il a été réalisé en amont de Kayes avec une centrale électrique au fil de l'eau d'une puissance de 140 mégawatts et il fournit déjà de l'électricité depuis plusieurs mois car il a été connecté au réseau électrique de la Guinée, du Mali, de la Mauritanie et du Sénégal en mars dernier.

Cette infrastructure permettra d'« augmenter la capacité de production de Manantali à 340 mégawatts », a indiqué le Premier ministre malien par intérim, Abdoulaye Maïga, lors de l'inauguration. « Ce barrage aura pour effet d’entraînement, dans le secteur de l’énergie et dans l’espace OMVS [Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal, NDLR], d'augmenter la capacité de transit de l’énergie dans le réseau, de favoriser les échanges d’énergie dans le cadre du marché de l’énergie sous-régional et enfin de renforcer les capacités de la Sogem, qui comprend entre autres la construction de trois lignes », a-t-il ajouté.

Ce gigantesque ouvrage, dont la construction a été réalisée par le Chinois Sinohydro, a coûté à l'OMVS 283 milliards de FCFA, l'équivalent de 424 millions d'euros. Une somme financée à plus de 80% par un prêt de la banque chinoise Eximbank.

► À lire aussi : vers un marché commun de l’énergie sur le fleuve Sénégal

Le chef de gouvernement du Mali a profité de ce moment pour vanter l'aspect écologique de ce projet. « Au regard des orientations mondiales en matière de production d’énergie en raison des impératifs de limiter le réchauffement climatique, les énergies renouvelables restent sans nul doute l’énergie de l’avenir, le chemin de salut pour l’humanité », a-t-il déclaré, invitant « l’OMVS à se doter d’un plan d’action ambitieux pour la production d’énergies renouvelables, particulièrement hydroélectrique ».

Un autre projet, encore plus puissant, doit voir le jour le long des rives guinéennes du fleuve Sénégal, celui de Koukoutamba. Un objectif sur lequel est revenu M. Maïga, encourageant « les instances de l’OMVS à diligenter les travaux de ce projet et à redoubler d’efforts pour que (le) plus grand barrage hydroélectrique, à savoir celui de Koukoutamba en Guinée, soit réalisé dans les plus brefs délais ». 

Selon l'OMVS, ce nouveau barrage permettra de couvrir les besoins en énergie des quatre États membres.

► À écouter aussi : Au fil de l’eau sur le fleuve Sénégal

Avec notre correspondante à Lagos, Liza Fabbian

Sur les 230 000km de routes rurales que compte le Nigeria, seuls 30 000km sont praticables. Le projet pour l'accès aux zones rurales et agricoles (RAAMP), inauguré par le président nigérian, devrait permettre de désenclaver de nombreuses communautés dans 19 États. Au total, 575 millions de dollars ont été alloués à ce chantier financé en partie par la Banque mondiale et l'Agence française de développement (AFD).

Depuis plusieurs années, l'insécurité généralisée dans le nord-est et le nord-ouest du Nigeria a largement contribué à la dégradation du réseau routier car les travailleurs dépêchés sur les tronçons endommagés s’exposaient régulièrement au risque de kidnapping. Et les récentes inondations ont également aggravé l'état des routes.

Ce projet est donc un enjeu majeur pour le pays qui voit son activité économique freinée par les difficultés à circuler à travers le pays. Elles entravent des services cruciaux tels que le transport des fruits et des légumes ou encore les livraisons d'essence.

Lors du lancement du projet pour l'accès aux zones rurales et agricoles (RAAMP), le directeur de la Banque mondiale pour le Nigeria a par ailleurs rappelé le coût exorbitant des subventions étatiques sur le carburant. Il a donc suggéré que cet argent pourrait plutôt servir à la rénovation du réseau routier.